Veći broj pilota, kompaktniji program i novi sustav natjecanja: u 2009. godini, 15 pilota će se na šest lokacija boriti za sekunde, bodove i naslov svjetskog prvaka u Svjetskoj seriji Red Bull Air Race. Slijedi pregled predstojeće sezone.
Utrke pete sezone Svjetske serije Red Bull Air Race odvijat će se tijekom šest vikenda. Otvaranje sezone utrkom u Abu Dhabiju je već postalo tradicija (17. - 18. travnja). Kao i 2008. godine, slijedi utrka u San Diegou (9. - 10. svibnja), dok će se treća utrka odvijati u Windsoru, gradu automobilske industrije na granici sa SAD-om, gdje će Air Raceovi piloti (13. i 14. lipnja) prvi put osvojiti kanadski zračni prostor. Nakon toga slijede dvije dobro poznate lokacije Budimpešta (19. - 20. kolovoza) i Porto (12. - 13. rujna), dok Barcelona proslavlja svoj povratak u kalendar serije završnom utrkom sezone (3. - 4. listopada). Milijun gledatelja je pratilo Red Bull Air Race 2006. godine u ovoj katalonskoj pomorskoj luci.
S 15 pilota, natjecanje 2009. godine je brojnije nego ijedno ranije. Dok se dvostruki pobjednik (Budimpešta 2006. i Porto 2007. godine) Steve Jones (Velika Britanija) oprašta od karijere u Red Bull Air Raceu, četvorica novih pilota sa četiri različita kontinenta će dodatno uzburkati zrak. Pored Matthiasa Dolderera (Njemačka), Yoshihidea Muroyu (Japan), Matta Halla (Australija) i dvadesetčetvorogodišnji Kanađanin Pete McLeod - najmlađi Air Race pilot ikada, će pokušati ugrabiti što više bodova od iskusnih pilota koji okružuju branitelja naslova Hannesa Archa (Austrija).
U 2009-oj godini, 15 pilota će se, prema novom sustavu, natjecati isključivo protiv štoperice. Deset najbržih nakon dvije utrke na dan kvalifikacija, gdje se broji najbolje pojedinačno vrijeme, osigurat će sebi mjesto u utrci. Pobjednik kvalifikacija dobija jedan bod. Na dan utrke, pet najsporijih u kvalifikacijama će se boriti u “wild card” utrci za još dvije startne pozicije. Osam najbržih iz "Top 12" ide dalje u "Super 8", odakle se četvorica najbržih kvalificiraju za "Final 4" utrku, u kojoj najbrži pilot sebi osigurava 12 bodova. Drugoplasirani dobija 10 bodova, a zatim svaki naredni dobija po bod manje, dok posljednji ne dobija niti jedan bod.
Komentara
Dodaj komentar